Kapeille kalasatamille on yleensä ominaista lyhyet rantaviivat, tiheät alukset ja lukuisat esteet. Yhdessä vuoroveden ja turvotuksen aiheuttamien merkittävien vaikutusten kanssa ne asettavat erittäin korkeat vaatimukset meriteleskooppisen taittopuomin toimintatarkkuudelle ja tilan hallitukselle.kansinosturit. Tämä artikkeli perustuu etulinjan kokemukseen ja sisältää yhteenvedon käytännön taidoista kolmesta ulottuvuudesta -pre-operaatiovalmisteluista, ydintoiminnoista ja riskien välttämisestä- toiminnan tehokkuuden ja turvallisuuden parantamiseksi.
I. Esi-käyttö: Tarkka tutkimus + laitteiden käyttöönotto vankan turvaperustan luomiseksi
Kapeiden kalasatamien toiminnan ensisijainen riski on tilan puutteesta johtuvat törmäykset. Leikkausta edeltävässä-valmistelussa tulisi keskittyä tilan ennustamiseen ja laitteiden mukauttamiseen sokean rakentamisen välttämiseksi.
1. Paikan päällä-kartoitus ja yksinkertaisen toimintakaavion piirtäminen
Operaattoreiden tulee saapua paikalle 15–20 minuuttia etukäteen ja suorittaa paikan päällä oleva-kysely visuaalisen tarkastuksen ja etäisyyden mittaustyökalujen avulla keskittyen seuraaviin kolmeen tehtävään:
Vaakatilan mittaus: Käytä teleskooppiset taitettavat puominosturit sisäänrakennettu-tai laseretäisyysmittari, joka mittaa etäisyyden kääntösäteen sisällä oleviin esteisiin, merkitsee kiinnityspollarit, vierekkäiset laivat ja muut haastavat esteet. Vähimmäisturvaetäisyydeksi suositellaan vähintään 1,5 metriä (tai vähintään 2 metriä kovassa aallokossa).
Pystysuoran korkeuden vahvistus: Tarkista, onko sataman yläpuolella olevia matalan{0}}korkeuden esteitä, kuten sähkölinjoja ja optisia tietoliikennekaapeleita, ja kirjaa ylös puomin suurin turvallinen nostokorkeus törmäyksen estämiseksi puomin noston aikana.
Aluksen asenteen ennuste: Arvioi kalastusveneiden vierimisen amplitudi vuoroveden ja aallokon suunnan perusteella. Jos amplitudi on suurempi tai yhtä suuri kuin 30 cm, ota yhteyttä etukäteen aluksen turvaamiseksi tai odota rauhallisempia aaltoja ennen leikkausta.
Piirrä kyselyn jälkeen yksinkertainen toimintakaavio, johon merkitään kannen nosturi sijainti, esteiden jakautuminen ja turvallinen kantama, jotta varmistetaan tietojen synkronointi komentajien, hookerien ja muun henkilöstön välillä.
2. Kohdennettu laitteiden käyttöönotto ahtaiden tilantarpeiden mukaan
Suorita kolme erityistä käyttöönottotehtävää laivan nosturikapeiden tilojen ominaisuuksien mukaan käyttövaikeuksien vähentämiseksi:
Nopeustilan vaihto: Vaihda "korkea-tehokkuustilasta" "tarkkuustilaan", laske puomin teleskooppi- ja kääntönopeus 50–70 prosenttiin normaalista parantaaksesi ohjattavuutta.
Rajatoiminnon kalibrointi: Käytä teleskooppipuominosturin"elektroninen raja" -toiminto, joka asettaa esiasetuksen puomin kääntökulman vasemmalle ja oikealle rajoituskulmalle ja nostokorkeuden ylärajalle, jotta vältetään käyttövirheiden aiheuttamat törmäykset. Joskannen nosturi ei ole varustettu elektronisella rajalla, tee fyysisiä merkkejä (esim. maalattuja viivoja).taitettava nosturin kääntöalusta toiminnallisina referensseinä.
Katseluvälineen tarkastus: Puhdista ohjaamon lasissa olevat suolasuihketahrat varmistaaksesi selkeän näkyvyyden. Asenna tilapäisesti teräväpiirtokamerat{1}}korjataksesi kuolleita kulmia, kun tila on liian kapea.
II. Toiminnan aikana: Toimintataidot + tiimikoordinointi tehokkuuden ja tarkkuuden parantamiseksi
Toiminnassa kapeissa kalasatamissa noudatetaan periaatetta "hidas toiminta, vakaa nosto ja älykäs välttäminen", mikä edellyttää toimintataitojen joustavaa soveltamista ja tiimiyhteistyön vahvistamista.
1. Laivanosturitpuomin toiminnan tulee noudattaa pienen -amplitudin kääntö + segmentoitu teleskooppiperiaate
Puomi on keskeinen toimeenpanokomponentti. Käytön aikana on tarpeen ohjata tarkasti kääntö-, teleskooppi- ja luffauksen koordinaatiorytmiä:
Kääntötoiminto: Yhdistä "tuuma + havainto". Vältä jatkuvaa suuren-amplitudin heilahtelua; ottamaan käyttöön tuuman ohjausvivun menetelmää. Pysäytä 1–2 sekuntia jokaisen 10–15 asteen käännön jälkeen ja jatka vasta, kun olet varmistanut turvallisuuden havainnolla. Esteitä lähestyttäessä päällikön tulee ilmoittaa etäisyys reaaliajassa.
Teleskooppi ja luffaus: "Luff ensin, sitten teleskooppi" parantaa vakautta.
Käyttö kapeissa kanavissa: Kun kuljetat kahden laivan välillä (leveys enintään 5 metriä), käännä puomi ensin turvalliselle alueelle kanavan toisella puolella. Kiinnityksen jälkeen kierrä sitä hitaasti kanavan yläosaan nostaaksesi välttäen suuria-puomin säätöjä kanavan sisällä.
2. Nostossa noudatetaan matalan-keski
Ahtaissa tiloissa heiluvat raskaat esineet ovat alttiita törmäykselle. Nosto- ja käännösprosessin on tartuttava lujasti painovoiman vakauden keskuksen -keskipisteeseen-:
Nostovaihe: Koukun jälkeen nosta raskasta esinettä ensin 10–20 cm, pidä tauko 3–5 sekuntia tarkistaaksesi vakauden ja koukun kiinteyden. Jos huojuntaa ilmenee, tee hienosäätöjä sen vakauttamiseksi ennen lisänostoa. Korkeuden on oltava juuri riittävä esteiden ylittämiseen, jotta vältytään liiallisesta korkeudesta johtuvalta lisääntyneeltä heilahteluriskiltä.
Translation phase: "Short-distance translation multiple times". If it is necessary to translate the heavy object from the fishing boat to the dock over a long distance (>10 metriä), suorita käännös 2–3 kertaa. Pysäytä jokaisen käännöksen jälkeen ja jatka vasta, kun painava esine on vakiintunut. Pidä puomin korkeuskulma muuttumattomana käännöksen aikana, jotta vältytään raskaan esineen painopisteen-keskipisteen-siirtymältä luffauksesta.
Laskeutumisvaihe: Kun olet linjannut sijoituspisteen kanssa, laske nopeudella, joka on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,5 m/s. Vaihda mikro-nopeustilaan, kun olet 1 metrin päässä varmistaaksesi tasaisen laskeutumisen.
3. Varmista tehokas tiimikoordinointi ahtaissa tiloissa
Kuljettajien näkö estyy helposti ahtaissa paikoissa, joten tiivis koordinointi komentajien ja huostajien kanssa on välttämätöntä:
Yhdistetyt komentoeleet: Sovi etukäteen erityiseleistä, kuten "pieni{0}}amplitudi vasemmalle" ja "hidas teleskooppi" täydennettynä sanallisilla kehotteilla. Komentajien tulee seisoa paikassa, jossa on selkeä näkö ja käyttää suuria eleamplitudeja.
Reaaliaikainen palaute koukkujilta: Hookerin tulee tarkkailla raskaan esineen ja kalastusveneen kannen tai laivan välistä etäisyyttä. Lähetä välittömästi "tauko"-signaali, jos törmäysvaara havaitaan. Kytkemisen jälkeen evakuoi turvalliselle alueelle ja anna komentajalle merkintä, että nosto voi jatkua.
Koordinointi hätätilanteissa: Keskeytä toiminta välittömästi, kun kohtaat voimakkaan turvotuksen ja nosta painava esine turvalliselle korkeudelle. Pysäytä kone tarkastusta varten, jos laitteistossa havaitaan poikkeavuuksia, äläkä koskaan käytä vikoja.
III. Jälki-operaation: tarkastuksen ja kokemuksen yhteenveto
jälkeentaitettava nivelpuominosturikäyttö, suorittaa kohdennettu laitteiden huolto ja kokemusten yhteenveto meriympäristön ominaisuuksien ja käyttökulumisen perusteella kerätäkseen kokemusta tulevaa toimintaa varten:
Erikoislaitteiden tarkastus: Keskity kääntölaitteen, teleskooppimekanismin ja hydraulijärjestelmän tarkastamiseen. Puhdista kääntöalustalla olevat suolajäämät makealla vedellä ja pyyhi kuivaksi. Voisitko tarkistaa hydrauliöljyn kunnon ja rajoituslaitteet varmistaaksesi säännöllisen toiminnan seuraavaa tehtävää varten?
Käyttökokemusten tarkastelu: Kommunikoi tiimin jäsenten kanssa käytön aikana havaituista ongelmista, kirjaa ne toimintalokiin ja muotoile parannustoimenpiteitä havaittuihin ongelmiin.
Ympäristötietojen tallennus: Tallenna tiedot, kuten vuorovedet, aallot ja esteiden muutokset, jotta voit luoda ainutlaatuisen tietokannan, johon voidaan viitata suoraan myöhemmissä toimissa tehokkuuden parantamiseksi.